Mercedes nye C-klasse drejer på baghjulene

Vi har længe set busser drejer på baghjulene for at komme bedre rundt i byen. Men nu introducerer Mercedes et system med en bagaksel, som er en helt ny funktion i C-Klassen. Ved hastigheder op til 60 km/t drejer baghjulene modsat forhjulene for større manøvredygtighed ved sving og parkering, mens baghjulene omvendt styrer samme vej som forhjulene ved hastigheder over 60 km/t for mærkbart bedre stabilitet, sikkerhed og kørekomfort ved høje hastigheder. Med den nye bagakselstyring reduceres vendediameteren ifølge Mercedes med mere end 40 centimeter.

Op til 100 kilometer på el

Uanset om valget falder på benzin- eller diesel, er motorprogrammet nu udstyret med integreret startergenerator, som sikrer endnu bedre performance og lavere forbrug ved igangsætning. Systemet gør det samtidig muligt for bilen at ‘coaste’ og dermed at slå motoren helt fra og lynhurtigt starte op igen, hvilket bidrager til yderligere reduktion i forbruget.

Læs mere: Biltest af Mercedes E-klasse plug-in hybrid

Opladning på 30 minutter

Drømmer man om en elektrisk hverdag, fås den ny C-Klasse med fjerde generation plug-in hybrid-teknologi. Det betyder blandt andet høj ydelse, lavt forbrug og en officiel rækkevidde på op til 100 kilometer på en enkelt opladning. En batteripakke på 25,4 kWh sikrer den relativt lange rækkevidde, og takket være det integrerede kølesystem er det samtidig muligt at lade batteriet helt op på omkring 30 minutter med en 60 kW DC-lader. Det er desuden muligt at lade batteriet med en effekt på op til 11 kW med wallbox eller offentlig AC-ladestander, og dermed er det i praksis muligt at klare endnu flere og endnu længere ture på ren, lydløs elkraft.

Faceliftet C-klasse

Mercedes’ designer er gået forsigtigt til værk, og der er således ikke nogen radikale ændringer i C-klassen. Der er kommet lidt mere plads i kabinen. Den ekstra kabineplads gør både gavn på forsædet og ved bagsædet. Således er der nu 22 mm ekstra albuerum ved forsæderne og 15 mm mere ved bagsæderne sammenlignet med den nuværende C-klasse. På bagsædet er der blevet 11 mm højere til loftet i C-Klasse stationcar og 13 mm mere i C-Klasse sedan.

Forlygter med 1,3 millioner spejle

LED High Performance forlygter er standardudstyr i den nye C-klasse, men for første gang er det nu også muligt at vælge DIGITAL LIGHT forlygter, som kendes fra S-Klassen. DIGITAL LIGHT forlygterne består af 1,3 millioner mikrospejle, som styrer lyset og er samtidig i stand til at projektere signaler og symboler direkte på vejen med en opløsning på mere end 2,6 millioner pixels. Projekteringsfunktionen er allerede godkendt til brug på offentlig vej i Tyskland, men endnu ikke i Danmark.

Tjek her priserne på den nye C-klasse.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.