Kia EV6 GT kører 260 på toppen

Vi kan nu begynde at skimte resultatet af de enorme investeringer Koreanske Kia har foretaget i at udvikle elbiler. Den første bil – Kia EV6 – er ikke overraskende en SUV. Det er dette segment, der på verdensplan er størst efterspørgsel på. Bilen skulle i følge producenten give dig en lang rækkevidde, 800V ultrahurtig opladning, karakteristisk styling til crossover-SUV segmentet og en GT version, der kan accelerere fra 0 til 100 km/t på 3,5 sekunder med en tophastighed på 260 km/t. Nice!

Hurtig opladning

EV6 er den første af 11 nye EV-modeller fra Kia inden 2026. 800V-opladningsfunktionen betyder, at EV6 kan lade batteriet fra 10 til 80 procent på 18 minutter. EV6 er den første dedikerede elbil fra Kia produceret på den helt nye Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Den er også begyndelsen på Kias målsætning for salget af EV, plug-in hybrid (PHEV) og hybrid-elektriske (HEV) biler til at udgøre 40 procent af Kias samlede salg inden 2030 med et årligt salgsmål på 1,6 millioner enheder. Som en del af dette sigter Kia mod at øge sit elbilsalg til 880.000 enheder i 2030.

Hvor langt kan Kia EV6 køre?

EV6 tilbydes med to batteripakker – 58,0 kWh (standard rækkevidde) og 77,4 kWh (længere rækkevidde). EV6 GT-line fås med både langdistance- og standardbatteripakke. Dette er Kias første elektriske køretøj, der fås med både 2WD og AWD. EV6 med 2WD og 77,4 kWh batteripakke kan køre over 510 km på en enkelt opladning (WLTP). Med et maksimalt drejningsmoment på 605 Nm til rådighed i AWD-versionen, kan EV6 accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 5,2 sekunder. 77,4 kWh-batteripakken er parret med en 168 kW (229 hk) elektrisk motor, der driver baghjulene, og i AWD-modeller producerer to elektriske motorer, der driver for- og bagakslerne, i alt 239 kW (325 hk).

EV6 med 58,0 kWh batteri kan accelerere fra 0 til 100 km/t på 6,2 sekunder med et maksimalt drejningsmoment på 605 Nm til rådighed i AWD-versionen. 58,0 kWh batteripakken er parret med en 125 kW elmotor, der driver baghjulene; AWD-modeller har to elektriske motorer, der driver for- og bagakslerne og producerer en kombineret ydelse på 173kW (235 hk).

Kia kommer desuden til at tilbyde en GT udgave (og ikke GT-line) af EV6 udstyret med 430kW dobbeltmotorer. Det giver et maksimalt drejningsmoment på 740 Nm og accelererer AWD GT-versionen fra 0 til 100 km/t på bare 3,5 sekunder og kan nå en tophastighed på 260 km/t (foreløbige udviklingsmål).

Kan Kia være cool? Læs vores test af Kia Stinger her.

Tanker bag interiør

”Folk tiltrækkes først af bilens ydre, men de ender med at forelske sig i interiøret – hvor de bruger det meste af deres tid. Så det at designe en inspirerende kabine til EV6 var det vigtigste for os. Vi mener, at EV6 kan inspirere kunderne ved at øge muligheden for kreativitet, ” fortæller en stolt Jochen Paesen, Vice President for Interior Design hos Kia. Et af de mest dominerende elementer i kabinen er en buet infotainment-skærm, der reelt består af 2 stk 12″ skærme. Det enkle formsprog i den brede skærm og instrumentpanelet giver interiøret en åben fornemmelse. Sæderne er ser lækre ud og er skabt af genbrugsplast – svarende til 111 plastflasker.

Læs mere om Kia EV6 her.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.