Verdenspremiere på Audi e-tron GT
Audi præsenterede i går, den 9. februar, for første gang sin helt nye Audi e-Tron GT i RS-versionen frem på bedste digitale vis sammen med blandt andet den tidligere Formel 1 racerkører Nico Rosberg. Audi’s topbosser solede sig i en tydeligt imponeret Rosberg. Og kører bilen blot halvt så godt som den ser ud – så har vi noget at glæde os til.
Designet på Gran Turismo
Den fire-dørs Gran Turismo fascinerer med sit skulpturelle design, hvor lang akselafstand, bred sporvidde, store hjul og en slank kabine skaber ideelle proportioner til e-tron GT. Dens designsprog er udgangspunktet for designet af kommende elektriske modeller fra Audi. Hver en overflade og linje på e-tron GT er harmonisk, fra forlygterne, der som tilvalg fås med laserlys, til den store diffuser bag.
E-tron er en stor bil
Audi e-tron GT er 4,99 meter lang, 1,96 meter bred og kun 1,41 meter høj. Fælgstørrelserne går op til 21 tommer, og bremseskiverne – der kan tilvælges i både tungstenkarbidbelagt stål og kulfiberkeramik – har en diameter på op til 420 millimeter.
Interiøret matcher også med et klassisk Gran Turismo design. Forsæderne er installeret i en sportslig lav position og adskilt af en bred midterkonsol, og bagsæderne giver tilstrækkelig plads til voksne passagerer. Indretningens rolige elegance understreger bilens progressive karakter.
I nogle af sædebetrækkene er der brugt genbrugsmaterialer som polyesterfibre, der er lavet af gamle plastflasker, tekstiler eller fiberrester. Fx er der 119 genbrugte plastflasker i hvert sæt af ”Kaskade” sædebetræk. Gulvtæppet og gulvmåtterne er lavet af materialet Econyl, der består af 100% genbrugte nylonfibre fra produktionsaffald, rester af stof og tæpper eller gamle fiskenet.
Hvor hurtig er Audi e-tron GT?
En Gran Turismo er en sportslig og samtidig komfortabel bil, der både mestrer dynamiske kørsel og afslappede langture. Hos Audi e-tron GT ses denne karakter i det næste evolutionære trin i Audis designsprog. Afhængigt af modellen yder elmotorerne hhv. 350 kW (476 hk) og 630 Nm i e-tron GT samt 440 kW (598 hk) og 830 Nm i RS e-tron GT. Launch control giver en boost-ydelse på hhv. 390 kW (598 hk) og 475 kW (646 hk) i op til 2,5 sekund, hvilket giver mulighed for dynamiske spurter fra 0 til 100 km/t på hhv. 4,1 og 3,3 sekunder. 200 km/t er klaret på 11,8 sek. i RS e-tron GT, og tophastigheden er på hhv. 245 km/t og 250 km/t.
800 volts opladning
e-tron GT har to ladeporte, der er placeret bag forhjulene. I begge sider er der mulighed for AC-opladning med op til 11 kW (22 kW som tilvalg følger efter markedsintroduktionen), mens DC-opladning sker i højre side. 800 volts teknologi muliggør hurtig DC-opladning med en effekt på op til 270 kW, hvilket giver korte ladetider, hvor man på 5 minutter. får ca. 100 km rækkevidde. Det giver samtidig en ladetid fra 5-80% SoC på 22,5 min. ved optimale ladeforhold.
Remote parkeringsassistent
Audi e-tron GT quattro og RS e-tron GT introduceres med en bred vifte af førerassistentsystemer. En blære-funktion er Audi automatiske parkeringssystem. Bilen manøvrerer ind og ud af en parallel eller vinkelret parkeringsbås ved blot at trykke på en knap. Føreren er stadig ansvarlig for manøvren og kan forblive inde i bilen eller stige ud og starte samt overvåge parkeringsmanøvren via myAudi-appen på sin smartphone. Når bilen har nået sin endelige position, slukker den motorerne, aktiverer parkeringslåsen og låser dørene.
Hvad koster Audi e-tron GT quattro og RS e-tron GT i Danmark?
Audi e-tron GT quattro og RS e-tron GT kan opleves hos de danske Audi forhandlere i maj 2021. Prisen på e-tron GT quattro er 929.990 kr., mens RS e-tron GT starter på 1.419.990 kr.
